در حال بارگذاری ...
  • توسعه همکاری شرکت بازآفرینی شهری ایران و مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی

    به گزارش پرتال بازآفرینی شهری ، شرکت بازآفرینی شهری ایران با مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به منظور افزایش همکاری دو جانبه در خصوص افزایش کیفیت بهسازی آسفالت معابر خاکی در محلات هدف بازآفرینی به تفاهم رسیدند .

    شرکت بازآفرینی شهری ایران با مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی در راستای افزایش همکاری دو جانبه در خصوص افزایش کیفیت بهسازی آسفالت معابر خاکی در محلات هدف بازآفرینی به تفاهم رسیدند . این تفاهمنامه در دیدار  محمدمهدی حیدری سرپرست مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی  وزارت راه و شهرسازی با محمد آئینی مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران به امضا رسید .  

    در این دیدار محمد آئینی مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران با اشاره به این که بدترین چهره محرومیت وجود معابر خاکی در سکونتگاه‌های غیررسمی است ، گفت : در کشور ۱۶۷ هزار هکتار بافت ناکارآمد شامل سکونتگاه‌های غیررسمی ، بافت فرسوده و بافت تاریخی فرسوده  وجود دارد که آسفالت معابر این محلات نیاز به ۷۵۰ هزار تن قیر دارد .

    معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این که در دو سال گذشته در ۴۹۰ شهر قیر توزیع شده است ، عنوان کرد : برای کاهش معابر خاکی محلات هدف با سازمان شهرداری‌های وزارت کشور به این تفاهم رسیدیم که بر اساس آن سازمان شهرداری‌ها حداقل ۲۵ درصد قیر در اختیار خود را به محلات هدف بازآفرینی شهری تخصیص دهند .

    مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران با تاکید بر این که هدف این است تا پایان دولت سیزدهم کار بهسازی و آسفالت معابر خاکی این محلات به اتمام برسد ، اظهار کرد : موضوع مهم در این زمینه کیفیت آسفالت است ، استفاده از آسفالت بی کیفیت بی فایده است زیرا پس از مدتی نیاز به آسفالت ریزی مجدد ایجاد می‌شود و هزینه ها را نیز افزایش می‌دهد . موضوع مهم در این زمینه کنترل و نظارت از کارخانه تا معبر مورد نظر است که مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی  در این  خصوص می‌تواند شرکت را یاری دهد .

    در ادامه مسلم سیدالحسینی عضو هیات مدیره و راهبر فنی و نظارت شرکت بازآفرینی شهری ایران نیز پیشنهاد داد به جای آسفالت از شیوه‌های جدید و مواد جایگزین آن نظیر تایل (کفپوش بتنی) استفاده شود .

    وی در این باره توضیح داد : یکی از معضلات بافت فرسوده این است که شرکت‌های خدماتی دایما در حال کندن خیابان و انجام کار هستند بنابراین بهترین گزینه برای پوشش معابر این محلات استفاده از تایل است که قابلیت اصلاح مجدد را دارد . البته تایل مزایای بسیاری نسبت به آسفالت دارد و یکی از آن‌ها این است که آب از درون آن رد شده و در مواقع بارندگی منجر به آب گرفتگی معابر نمی‌شود .

    در این جلسه مقرر شد، شرکت بازآفرینی شهری ایران در کارگروه‌های مرتبط با آسفالت مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی نماینده داشته باشد تا دغدغه‌های خود را در این زمینه مطرح کند . همچنین مقرر شد ، یکسری الزامات در خصوص نظارت بر کیفیت آسفالت تدوین شود. اتخاذ رویکرد نوین به پوشش معابر و استفاده از مواد جایگزین به جای آسفالت و نیز برگزاری دوره‌های آموزشی در خصوص آشنایی با مفاهیم مرتبط با قیر و آسفالت از دیگر مفاد تفاهمنامه شرکت بازآفرینی شهری ایران با مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی بود .




    مطالب مرتبط

    بر اساس سند ملی توانمندسازی و ساماندهی سکونتگاه‌های غیررسمی ، امکانات زیربنایی و رو بنایی و پایداری مسکن در مناطق کم برخوردار شهر باید به نسبت به سایر محدوده‌های برخوردار یافته همان شهر ارتقا یابد .

    |

    به گزارش پرتال بازآفرینی شهری ، مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران از تکمیل و تحویل ۸۴۰ پروژه تامین خدمات زیربنایی و روبنایی در محلات هدف بازآفرینی شهری ...

    |

    در این رزمایش نیروهای جهادی با هماهنگی ادارات کل راه و شهرسازی استان‌ها و از طریق ادارات راه و شهرسازی شهرستان نسبت به آشنایی ساکنان محلات و محدوده‌های هدف بازآفرینی به حقوق ایشان در خصوص موضوع نوسازی مسکن در بافت‌های فرسوده (۵۰ حق) اقدام کرده و با حضور در سطح محلات و به صورت ...

    |

    به گزارش پرتال بازآفرینی شهری ، وزیر راه و شهرسازی در سفر به شهرستان خاش از محلات هدف بازآفرینی این شهرستان بازدید کرد و از نزدیک در جریان اجرای ...

    |

    شهرداری‌های سراسر کشور شرکای راهبردی بازآفرینی شهری هستند و ثبت پروانه‌های ساختمانی در سامانه ستاد ملی بازآفرینی شهری می‌تواند تاثیری مضاعف بر روند نوسازی مسکن و ایجاد انگیزه داشته باشد ، بنابراین از شهرداران انتظار می‌رود با ثبت پروانه‌های ساختمانی در سامانه ستاد ملی ...

    |

    نظرات کاربران