به گزارش پرتال بازآفرینی شهری ، مدیرکل راه و شهرسازی هرمزگان با بر شمردن تامین مالی به عنوان چالش اصلی ، خواستار آن شد که جامعه مهندسی استان با به کارگیری فناوری های نوین ساخت ، علاوه بر کاهش مصرف انرژی ، زمان ساخت را کوتاه کرده و از افزایش غیرمتعارف هزینه تمام شده پروژه ها جلوگیری کنند .
در همایش مدیریت انرژی در ساختمان که با حضور رئیس سازمان نظام مهندسی کشور ، مدیرکل دفتر مقررات ملی وزارت راه و شهرسازی ، مدیران ارشد حوزه راه و انرژی و جمعی از مهندسان برگزار شد ، مجید سلحشور مدیرکل راه و شهرسازی هرمزگان، بر ضرورت شکلگیری گفتمان مشترک مهندسی ، بهکارگیری فناوریهای نوین ساخت و کاهش مصرف انرژی در پروژههای نهضت ملی مسکن تأکید کرد .
سلحشور با اشاره به گستره پروژههای نهضت ملی مسکن در استان گفت : هم اکنون بیش از ۲۹ هزار واحد مسکن حمایتی ۹۹ ساله در هرمزگان در حال ساخت است و در مجموع ۴۷ هزار واحد برای استان تعریف شده است ، این آمار جدا از واحدهای خودمالکی شهری و روستایی و نیز طرحهای واقع در محدوده بافتهای فرسوده است .
مدیرکل راه و شهرسازی هرمزگان تأمین منابع مالی را مهمترین چالش اجرای این طرح عنوان کرد و افزود : در پایان سال ۱۴۰۳ حدود ۴۱۱ هزار واحد مسکن ملی در کشور به شبکه بانکی متصل نشده بود که این عدد اکنون به ۳۵۰ هزار واحد کاهش یافته است . اولویت ما در هرمزگان ، اتصال ۱۳ هزار واحد آغاز شده به بانکهاست هرچند لازم است برای تعداد بیشتری از پروژهها قرارداد مشارکت مدنی منعقد شود .
سلحشور با تأکید بر اینکه موفقیت طرحهای کلان مسکن نیازمند گفتمان مشترک میان دستگاههای اجرایی ، مهندسان و سازندگان است ، گفت : مهندسان باید برای بهکارگیری روشهای نوین ساخت همکاری کنند . کاهش زمان ساخت ، از بروز تورم در پروژه جلوگیری کرده و هزینه تمامشده را برای متقاضیان کنترل میکند .
وی با اشاره به ناترازی انرژی در کشور ، اجرای دقیق مبحث ۱۹ مقررات ملی ساختمان را یک ضرورت دانست و افزود : مهندسان باید با بهرهگیری از راهکارهای فنی و روشهای نوین ، مصرف انرژی در ساختمانها را کاهش دهند ، بدون اینکه هزینه تمامشده پروژهها دستخوش افزایش غیرمتعارف شود .
سلحشور همچنین نقش جامعه مهندسی را در حوزه راهسازی مهم ارزیابی کرد و اظهار داشت : مهندسان میتوانند در ایمنسازی ، طراحی اصولی و کاهش هزینههای ساخت جادهها نقش مؤثر داشته باشند و سرعت اجرای پروژهها را افزایش دهند .
در بخش پایانی نشست ، مباحثی درباره اولویتبندی پروژههای راه در استان مطرح شد : از جمله اینکه توسعه مسیرهای راهسازی باید متناسب با نیازهای جمعیتی و در راستای افزایش دسترسی سکونتگاههای شهری و روستایی هدایت شود .
